2024年第27届圣彼得堡国际经济论坛于6月5日至8日举行。本次论坛主题为“多极世界的基础，构建全新增长点”，共吸引了来自136个国家和地区的1.7万名嘉宾和3400名媒体代表参会。6月6日，在该论坛上，俄罗斯国家原子能集团公司(Rosatom)下属公司与我司（Hainan Yangpu NewNew Shipping）签署一份关于有意愿利用北方海路组织俄中港口之间的全年集装箱运输路线的协议。双方计划成立一家联合造船企业，用以设计和建造高冰级集装箱船，并共同管理国际集装箱运输路线。

北极航线全长3000多海里（5556公里），连接巴伦支海和白令海峡，是欧洲与亚洲之间最短的线路，也是远东与俄罗斯欧洲部分之间最短的海上航线。经北极航线，从远东到欧洲的货物运输路线长达14000公里。北极航线确实是中俄间国际货物运输的重要战略交通解决方案。2023年新新海运共运营了7条通过北极的航线，预计2024年能达到12条。成立联合造船企业的主要任务是建造约5艘冰级船，以保证双方开发的北极货运航线能终年运行。同时，设立负责北方航运分委员会，定分委员会的成员。分委会的目标是实现每年5000万吨的货物运输。

我司（Hainan Yangpu NewNew Shipping)董事长樊昱忻表示，北极航线是极具商业价值和吸引力的重要海上贸易通道，也是两国共同倡导的冰上丝绸之路。虽然北极航线在运行过程中遇到很多问题，但我们仍充满信心和期待，我们将继续发展并加大投资。今年我们将配备适航的船舶、船员，包括运营调度、应急指挥等技术和人员保障措施，计划6月底投入到北极航线。”

据我司（Hainan Yangpu NewNew Shipping)董事长樊昱忻介绍，今年我司和原子能集团以及阿尔汉格尔斯克港口等准备开辟一条新路线，暂时命名为“北极一号快线”。这条路线从中国上海、宁波等港口，经过北极到阿尔汉格尔斯克港口，再经铁路直达到莫斯科或者其他城市，整体时间大概预测是20-25天到达莫斯科。从上海到通过苏伊士运河大概是12000多海里，而通过北极到阿尔汉格尔斯克大概是6700多海里，会缩短6000海里，能节省一半时间。